Bau der Herzberger Chaussee

Die Herzberger Chaussee, die Vorgängerin der heutigen B 27, führt über die Lutterbrücke nach Roringen und nicht mehr über die alte Heerstraße über Hainberg, Herberhausen und die Ostseite des Drakenbergs. Für diese Streckenführung setzt sich unter anderem der Göttinger Baumeister Rohns ein, dessen Grundstücke am Hainberg und dessen Gasthaus so besser zu erreichen sind. 1828 ist die Strecke bis Roringen fertig.

Bei Roringen wird die Chaussee 1836 ausgebaut. Sie umgeht damals noch die nördliche Bergnase des Drakenbergs, die erst 1937 abgetragen wird. An der Roringer Warte wird zeitweise das Chausseegeld erhoben; nach dem Bau der Knochenmühle an der Lutter wird die Hebestelle dorthin verlegt.